Lowara


R-MG1


R-BT-FN


R-BT-AR


R-M3N / G6, G9

Конструкция торцевого уплотнения состоит в основном из двух частей: подвижная и неподвижная часть. Неподвижная часть как правило представляет из себя кольцо, которое фиксируется в корпусе насоса. Подвижная часть устанавливается на валу и поджимается с помощью пружины к неподвижной части. Герметизация торцевым уплотнением достигается с помощью вторичных уплотнений (сильфон, резиновые кольца) и пары трения. При выборе торцевого уплотнения важно подобрать материал вторичных уплотнений и пары трения.

Материалы механических торцевых уплотнений вала Lowara
Материал резины:

  • NBR (нитрил-бутадиеновый каучук), температуростойкость -20 до +120 С
  • EPDM (этилен-пропиленовый каучук), температуростойкость -30 до +170 С
  • Viton (фторкаучук), температуростойкость -30 до +185 С
  • PTFE (фторопласт), температуростойкость -260 до +260С

Пары трения

  • SUS – металл (нержавеющая сталь)
  • CAR – графит
  • CER – керамика
  • SIC – карбид кремния
  • TС – карбид вольфрама

Визуально сложно понять чем отличаются друг от друга данные материалы (кроме фторопласта), поэтому проще подобрать материал из учета перекачиваемой среды и ее температуры. Обратитесь к нам, мы поможем Вам определить материал и подобрать нужное Вам торцевое уплотнение для насоса Lowara.